HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。使用期間半年ぐらいです。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フネにあたります。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。希少 TW200 225 ハイジョッキー　車高上げキット　サスペンション　車高調。オーリンズリヤサス。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。パーツ MARZOCCHI CB400T CB250T CB250N Cb400N。GPZ900R 車高調整　リンク　値下げ交渉あり。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。390DUKE MY24 WPサスペンション。YZF-R25 オーリンズ リアサスペンション YA467。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ZRX1200DAEG ダエグ　純正フロントフォーク　美品。OKD ショート加工230㎜アルミサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。J*a様 フロントフォークトップブリッジ。【説明必読】モンキー125 tokutoyoサスペンション リアサス ローダウン。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。モンキー　Z50J AB27 タケガワ　27パイフロントフォーク。DYレーシング　　シグナスX ４型　　フロントフォーク。◎ バネ切りしないので取付簡単。xjr 400 オーリンズ　サスペンション　バリオス2にも。☆車高短ばえる！ライステ20mmダウン＆7CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレー 　スポーツスター 91年　XL883　純正 リアサスペンション。cb400sf Showa リアショック。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。SA16 フロントフォーク ブレーキ付 純正 ジョグ。KYB カヤバ サスペンション ゼファーχ。付属致しません。z1.z2リプロサスペンションになります。。無い場合は付属のスペーサー使用。DIO、ズーマーフロントフォーク。フォークジョイント SR400 SR500 150mm 延長 エアー a1673。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。クリッピングポイント製 CP サスペンションショック 2本セット 黒。SUZUKI　GIXXER　ジクサー150　SF　純正リアサスペンション　中古品。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。【中古】スーパーカブ　スプリンガーフォーク　メッキ。YSS ガスショックアブソーバー サスペンション 300mm。［ジャンク品］とお考え下さい。パーツ MNNTHBX Met Shock Mount。TAKEGAWA 武川　リアショックアブソーバー　クロムメッキ　 レッド。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。GB350 純正　サスペンション　2023年式